杭州廠房通風系統(tǒng)安裝|廠房通風|杭州杭新暖通設(shè)備工程：

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通風系統(tǒng)的形式與分類

通風系統(tǒng)可分為自然通風和機械通風。自然通風是利用房間內(nèi)外冷熱空氣的密度差異和房間迎風面、背風面的風壓高低來進行空氣交換的；機械通風是使用通風設(shè)備向廠房（房間）內(nèi)送入或排出一定數(shù)量的空氣，進行空氣交換和處理工作。

根據(jù)通風范圍的不同，機械通風又可分為全通風、局部通風和混合通風三種。采用哪種通風方式主要取決于有害物質(zhì)產(chǎn)生和擴散的范圍的大小，有害物質(zhì)面積大則采用全通風，相反可采用局部和混合通風。

隧道的通風和排煙系統(tǒng)

實驗表明：在低速通風時，對小轎車的火災(zāi)影響不大；可以降低小型油池（約10m2）火的熱釋放速率，但會加強通風控制型的大型油池（約100m2）火的熱釋放速率；在縱向機械通風條件下，重貨車火的熱釋放速率可以達到自然通風條件下的數(shù)倍。因此，隧道內(nèi)的通風排煙系統(tǒng)設(shè)計，要針對不同隧道環(huán)境確定合適的通風排煙方式和排煙量。

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傳統(tǒng)的地下車庫通風、防排煙系統(tǒng)設(shè)計的弊端：

選用了大量的電動控制的閥門，工程造價大幅提高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，火災(zāi)時防煙防火閥調(diào)節(jié)閥一旦失靈會自下部吸引煙氣，不但不能有效控制并排除煙氣，反而會因下部排風口的抽吸使煙氣向下部空間蔓延，直接對人員疏散產(chǎn)生威脅，所以這種通風兼排煙系統(tǒng)作為排煙系統(tǒng)時的可靠性較低。

人防系統(tǒng)內(nèi)通風及防排煙設(shè)備的制作與安裝

支吊架制作安裝：

（1）首先依據(jù)設(shè)計圖紙并參照現(xiàn)場土建基準線找出風管標高，確定支吊架的材料、型式和尺寸。

（2）本工程的風管支吊架采用標準圖集的型式。吊桿采用圓鋼。橫擔及防晃支架的斜撐材料為角鋼。僅在防晃支架處設(shè)抱箍，抱箍用扁鋼制作。吊桿圓鋼應(yīng)根據(jù)風管安裝標高適當截取，套絲不宜過長，應(yīng)在50mm左右。風管支吊架制作完畢后，應(yīng)進行除銹，杭州廠房通風系統(tǒng)安裝，并刷兩遍防銹漆。

（3）按風管的中心線找出吊桿敷設(shè)位置，吊架按托盤的螺孔間距或風管的中心線對稱安裝。吊架在打膨脹螺栓之前要在樓板上彈線，廠房通風，確保同一排的所有的支吊架均在同一條直線上。

支吊架的吊桿應(yīng)平直，螺紋完整。支吊架的橫擔上的孔應(yīng)采用機械鉆孔，不得采用電氣焊割孔。

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